AVION  VOLS

Compagnies, aéroports, avions, vols






A consulter :




Skytrax
Pour une présentation de plus de 620 compagnies aériennes et 645 aéroports analysés en profondeur.


Securvol
Securvol, un site de référence en matière d'information sur la sécurité aérienne.


Liste noire de l'UE
La liste, régulièrement mise à jour et publiée dans le Journal officiel de l'Union européenne des compagnies aériennes interdites de vol dans l'UE.


OFAC
L'OFAC, l'office fédéral de l'aviation civile est l'organe officiel compétent en matière de politique aéronautique et de surveillance de l'aviation civile suisse.


DGAC
La DGAC est l'administration française regroupant tous les services de l'Etat chargés de réglementer et de superviser la sécurité aérienne et toutes les activités de l'aviation civile et du transport aérien.


Airline Meals
Plateaux repas servis par plus de 500 compagnies aériennes passés en revue.





Billets d'avion, vols pas cher, l'offre est pléthorique sur Internet.

Il est pourtant très important de vérifier quelques éléments avant d'acquérir un billet d'avion, un vol ; le prix d'un vol en avion couvre plusieurs services, le prix paye des prestations. Les miracles, les cadeaux, n'existent pas en ce bas monde, dans le monde commercial, sur Internet comme ailleurs.

La première chose à regarder attentivement, facile à contrôler, et de savoir si le prix annoncé est celui du vol, du vol net, ou s'il est toutes taxes comprises. Les compagnies low cost, les voyagistes last minute, nombre de comparateurs de prix de vols en avion, pas toujours si indépendants que ça, ont une forte propension à afficher le prix du vol et seulement le prix du vol. Il faudra donc ajouter au prix affiché un certains nombres de taxes et autres frais divers et variés.
Les taxes d'aéroports, très variables d'un aéroport à l'autre, peuvent être importantes et même, plus souvent qu'on ne peut le penser, supérieures au prix demandé pour le vol seul. La taxe d'aéroport est normalement affectée au financement des services de sécurité divers, d'incendie, de sauvetage, aux contrôles environnementaux et à la lutte contre les risques de collisions avec des animaux, risques aviaires principalement.
Suivant le pays, il est perçu une taxe d'aviation civile, cette taxe dépend des zones de destination et est, devrait être, affectée à l'aviation civile. En
France, par exemple et entre autres, il est perçu une contribution internationale de solidarité affectée à la lutte contre les pandémies. Dans d'autres pays on peut découvrir une taxe encaissée au départ de chaque passager.
On ajoute à ces taxes la surcharge compagnie. La surcharge compagnie est rajoutée par les compagnies. Ce supplément est propre à financer leurs obligations en matière de sécurité, les assurances et les éventuelles hausses de prix du kérosène (cela même si vous voler à un moment où la tendance des prix sur les marchés du pétrole sont à la baisse).
On peut, ou pas, ajouter à tout cela des frais de dossier.
L'achat de votre bille d'avion, de vols, c'est déjà singulièrement compliqué.

La qualité des services d'un aéroport et sa situation géographique sont des éléments à prendre en compte. La qualité des services d'un aéroport est importante dans le cadre du départ, de l'arrivée, d'un éventuel stand by, pour ce qui est, en premier lieu, de la sécurité mais certains éléments de confort peuvent prendre une grande importance selon les circonstances, les besoins particuliers. Cette qualité d'aéroport n'est de loin, c'est évident, pas forcément liée aux taxes d'aéroports pratiquée par celui-ci.

L'élément principal de votre voyage en avion, vos vols, est bien entendu l'avion. Ceci même si, une fois de plus, le rapport qualité-prix est souvent une affaire de jugement personnel d'une part et pas forcement un critère en lui-même.
Il faut être conscient des moyens disponibles à une compagnie afin de baisser le prix d'un vol :
Le premier élément du prix de votre vol en avion et le coût de l'avion ; prix de revient de l'avion et le coût de l'entretien de cet avion. Un avion d'occasion coûte moins cher qu'un avion neuf. Un avion d'occasion peut coûter plus cher à l'entretien pour autant que l'entretien soit sans faille.
Plus le nombre de passagers est important dans l'avion, moins le coût par passager est élevé. Le charter coûte moins cher que le vol de ligne. Notez que ces deux types de vols ne sont pas régit par les mêmes règlements. Ceci souligné : le nombre de vols mixtes, vol de ligne et vol charter dans le même avion, est à la hausse. On comprend vite que chaque centimètre d'espace entre deux siège se paye et ils deviennent même très chers.
Dans le même ordre d'idée on notera de belles différences entre les compagnies au niveau du poids des bagages acceptés en soute et les considérations de plus en plus diverses sur le bagage à main. Certaines compagnies en sont même au chiffre un pour le bagage à main en cabine : les dames apprécient diversement qu'un petit sac à main ne puisse accompagner un petit bagage à main ; un c'est un ! Nombre, gabarit et poids du bagage en cabine deviennent très précis. (Certaines compagnies interdisent même certains produits en cabines acceptés sur d'autre vols par d'autres compagnies).
Les salaires de l'équipage et du personnel au sol sont aussi un élément important : le service peut en être affecté, si service il y a, bien entendu.
On rentre après dans les petits détails, les bouts de chandelles, mais leur nombre pèse sur les frais de fonctionnement. On peut juste penser, à juste titre, qu'à force de limer tous azimuts, la corde finit par céder ; le voyage de rêve se transformer en cauchemar et cela sans évoquer le pire.
L'avion reste le plus sûr des moyens de transport, et très largement. Un vol en avion est juste beaucoup moins sûr et peut même être qualifié de dangereux avec certaines compagnies. Il l'est particulièrement avec celles interdites en Europe. Les vols de ces compagnies ne sont pour autant pas inaccessibles. Certains voyagistes proposent des vols avec ses compagnies dans le cadre de voyages par étapes ou d'excursions.
L'interdiction de vols, d'atterissages en Europe, ne concerne strictement que les vols au-dessus de l'Europe. La vente de vols hors de l'Europe de ces compagnies est libre en Europe.






Billets d'avion, vols sur Internet
A prendre en compte à regarder de près
  • Prix du billet d'avion : toutes taxes comprises, mieux encore tout compris ?
  • Vol : directe, avec escale(s), charter, vol de ligne ?
  • Aéroports : facilités d'accès, services, sécurité.
  • Compagnie : sécurité, service, conditions générales.
Il va sans dire que tous ces points sont largement développés sur la toile. On trouve une quantité de sites de vente, les sites officiels des diverses administrations qui gèrent l'aviation civile. Il y a les sites de comparaison, plus ou moins indépendants, des sites d'associations de consommateurs, des avis de consommateurs, etc.
N'hésitez pas à parcourir tous ces sites, en profondeur et soigneusement : vous aurez alors toutes les chances de trouver le meilleur rapport qualité-prix aux meilleures conditions possibles.



                                    Bon vol



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